Bikaranîna kabîneyên aluminium û laşên li ser kamyonan dikare ewlehî, pêbawerî û lêçûn-bandoriya fîloyek zêde bike. Ji ber taybetmendiyên wan ên bêhempa, materyalên veguheztina aluminiumê wekî materyalê bijare ji bo pîşesaziyê derdikevin holê.
Nêzîkî 60% ji kabinan aluminium bikar tînin. Sal berê, aluminium ji ber berxwedana korozyonê bijareya bijartî bû, lê bi demê re, pergalên parastina pola bi rengek berbiçav çêtir bûn. Naha, laşên aluminium bi kêmkirina giraniyê têne motîv kirin. Motîvasyonên domdar ji bo kêmkirina giraniya giştî ya wesayîtê di sepanên wesayîtên li ser otobanê de dibe sedema bêtir kapasîteya barkirinê û her weha feydeyên estetîk û performansê.
Li vir avantajên laşê kamyonên aluminiumê hene:
1. Savings Fuel
Aluminium bi qasî 2,71 g / cm3 giran e, yanî. sêyeka giraniya pola. Ev hem veguheztina bargiraniyê bikêrtir dike, di heman demê de hûn xerckirina sotemeniyê bikêrtir digirin. Ji bo kamyonên elektrîkê, giraniya kêm dê di karanîna kapasîteya batterê de hîn zêdetir bêje. Her çend aluminium li pêşiyê bihatir e, hûn ê di salên pêş de cûdahiya pompê ji nû ve bistînin. Ev dikare bibe faktorek biryardar ji bo peymankarên ku her roj diçin kargehên li welat û dewletên din.
2. Zêdekirina Payload û Efficiency
Feydeyek din a giraniya sivik a aluminiumê, heke we laşek aluminium hebe, hûn dikarin bargiraniyek zêde hebe. Laşek aluminium dikare di navbera 30% û 50% kêmtir ji laşek pola giran be. Wekî encamek, hûn dikarin pirtir bar bikin û bi aluminium re bi bandortir bixebitin.
3. Maintenance Less Body
Ji ber tebeqeya oksîtê ya zirav a li ser rûbera aluminiumê, metal xwedan parastina xwezayî ya li dijî korozyonê ye. Zêdetir dermankirina rûkalê, mîna boyaxkirin an anodîzasyon, dikare taybetmendiyên xwezayî yên bê-korozyonê jî zêde bike. Ev ji we re kêm parastinê dide, ku tê vê wateyê ku ji bo karsaziya weya bingehîn kêmtir lêçûn û dem zêdetir e. Carek din, bijartina laşek aluminiumê di demek dirêj de drav dide we - tenê rêyek din ku aluminium bihaya destpêkê ya bilindtir çêdike. Şikestina boyaxa li ser laşek pola sedema alarmê ye ji ber ku korozyon dikare dest pê bike - ji bo laşek aluminium, ew ne tiştek mezin e.
4. Vebijêrkek ji bo Kamyonên Sivik
Vegere ser giraniya giştî ya sivik, laşên kamyonên aluminium vebijarkek ji bo kamyonên bazirganî yên piçûktir in ku nikarin laşên pola bikar bînin. Bi kamyona ku hûn lê digerin ve girêdayî ye, ev dikare laşên aluminiumê TENÊ bijare bike. Mînakî, hûn dikarin kamyonek ¾ ton bi laşek aluminium ve girêbidin, lê ji ber fikarên giraniyê hûn bi îhtîmalek mezin naxwazin ku laşê kamyonek pola bikar bînin.
5. Nirxa Resale ya Bilind
Ji ber ku cesedên aluminiumê li hember korozyonê ku nirxa laşê pola yê bikar anîne xera dike berxwedêr in, laşên aluminiumê li ser sûka bikar anîn nirxek firotanê ya pir zêde heye. Gava ku hûn hewce ne ku nûve bikin, hûn ê bikaribin beşek ji veberhênana xweya destpêkê paşde bidin.
6. Awantajên Aluminium-Heat-Treated
Ji bo pêşkêşkirina van avantajên, kamyonek divê ji aluminium-ê 6,000-ê ku bi germê hatî derman kirin were çêkirin. Ev celebê aluminiumê wekî hevtayê xwe yê pola her qas dijwar e. Di heman demê de, giraniya wê ya sivik û berxwedana zirav bi tenê bi pola re nayê hevber kirin. Ji ber ku aluminium gelek lêçûn û lêçûnên lênêrînê pêşkêşî dike, dibe ku ew dem e ku bêtir hilberînerên kamyonan dest pê bikin.
Kanî:
https://kimsen.vn/aluminum-truck-bodies-vs-steel-truck-bodies-ne110.html
https://hytrans.no/en/hvorfor-din-lastebil-fortjener-pabygg-i-aluminium/
Ji hêla May Jiang ve ji MAT Aluminium ve hatî guherandin
Dema şandinê: Jun-17-2023
