Dibe ku hûn ji xwe bipirsin, "Çi dike ku alumînyûm di otomobîlan de ewqas gelemperî be?" an "Çi li ser alumînyûmê heye ku ew dike materyalek ewqas baş ji bo karoserên otomobîlan?" bêyî ku hûn pê bihesin ku alumînyûm ji destpêka otomobîlan ve di çêkirina otomobîlan de tê bikar anîn. Hê di sala 1889an de alumînyûm bi mîqdarek mezin dihat hilberandin û di otomobîlan de dihat avêtin, pêçandin û şekilkirin.
Hilberînerên otomobîlan derfet dîtin ku bi materyalek ji pola hêsantir-çêkirinê bixebitin. Di wê demê de, tenê formên paqijtir ên alumînyûmê hebûn, ku bi taybetî nermtir in û xwedan şiyana şekilgirtinê ya mezin û berxwedana korozyonê ya hêja ne ku bi demê re li ber xwe dide. Van faktoran hilberînerên otomobîlan birin ku panelên laşê berfireh bi şûşeyê birijînin û çêbikin ku dûv re bi destan hatin qelandin û cilandin.
Di nîvê sedsala 20an de, hin ji hilberînerên otomobîlan ên herî bi nav û deng, wek Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes, û Porsche, alumînyûmê di otomobîlan de bi kar dianîn.
Çima di otomobîlan de aluminium hilbijêrin?
Otomobîl makîneyên aloz in ku ji nêzîkî 30,000 parçeyan pêk tên. Karosa otomobîlan, an jî îskeleta wesayîtê, ji bo çêkirina wesayîtan herî biha û girîng e.
Ew panelên derve yên ku şekil didin wesayîtê û panelên hundirîn ên ku wekî xurtkirinê tevdigerin dihewînin. Panel bi hev re bi stûn û rêliyan têne qelandin. Dûv re laşê wesayîtê deriyên pêş û paşîn, tîrên motorê, kemerên tekeran, tampon, kapût, beşên rêwiyan, pêş, ban û panelên erdê dihewîne.
Ji bo karoserên otomobîlan şertê herî girîng saxlemiya avahîsaziyê ye. Lêbelê, divê karoserên otomobîlan sivik bin, hilberîna wan erzan be, li hember zengarê berxwedêr bin, û xwedî taybetmendiyên balkêş bin ku xerîdar lê digerin, wek taybetmendiyên qedandina rûyê hêja.
Ji ber çend sedeman, aluminium van hewcedariyan pêk tîne:
Pirrengî
Bi xwezayî, alumînyûm materyalek piralî ye. Şiklbûn û berxwedana alumînyûmê ya li hember korozyonê karkirin û şekildana wê hêsan dike.
Ew di gelek şêweyan de jî heye, wek pelê aluminiumê, bobîna aluminiumê, plakaya aluminiumê, lûleya aluminiumê, lûleya aluminiumê, kanala aluminiumê, tîrêja aluminiumê, barê aluminiumê, û goşeya aluminiumê.
Pirrengî dihêle ku aluminium ji bo rêzek sepanên otomatîkî bibe materyalek bijarte ku dibe ku taybetmendiyên cûda hewce bike, çi mezinahî û şekil, hêza berbatbûnê, taybetmendiya qedandinê, an berxwedana korozyonê be.
Hêsaniya Karkirinê
Kalîteya performansê û pirrengî dikare bi rêya pêvajoyên cûrbecûr ên çêkirinê, wekî hişkkirina bi firinê, hişkkirina bi kar û barînê, kişandin, tamkirin, rijandin, qalibkirin û derxistinê, were baştir kirin. Teknolojiyên başkirî yên kaynakirinê girêdana aluminiumê hêsantir û bi encamên ewletir pêk tînin.
Sivik û Berxwedêr
Rêjeya hêz-giraniyê ya alumînyûmê bilind e, ev tê vê wateyê ku ew sivik û domdar e. Trendên otomotîf ên di alumînyûmê de li ser kêmkirina giraniya wesayîtan, ku armancek sereke di pîşesaziyê de ye, sekinîne da ku bigihîjin armancên emîsyonê yên hişktir.
Lêkolînên ku ji hêla Drive Aluminum ve hatine kirin piştrast dikin ku alumînyûma di otomobîlan de giraniya wesayîtan kêm dike û teserûfa sotemeniyê û rêjeyîya wesayîtên elektrîkê (EV) zêde dike. Ji ber ku daxwaza xerîdaran û teşwîqên jîngehê dibin sedema zêdebûna hilberîna EV, em dikarin hêvî bikin ku alumînyûma di laşê otomobîlan de dê berdewam bike ku zêde bibe wekî rêyek ji bo telafîkirina giraniya pîlan û kêmkirina emîsyonê.
Kapasîteya Alloykirinê
Ew yekkirina alumînyûmê bi rêzek hêmanan re ji bo zêdekirina taybetmendiyên wekî hêz, îqtibasa elektrîkê û berxwedana korozyonê, karanîna wê di çêkirina otomobîlan de zêde dike.
Aluminium li gorî hêmanên sereke yên alloykirinê tê dabeşkirin. Rêzeya alloykirina aluminiumê ya 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx, û 7xxx hemî alloykirinên ku di karosên otomobîlan de têne bikar anîn dihewîne.
Lîsteya Polên Aluminumê di Karosên Otomobîlan de
1100
Rêzeya alumînyûmê ya 1xxx alumînyûma herî paqij a berdest e. Bi rêjeya paqijiya %99, pelê alumînyûmê ya 1100 pir nerm e. Her wiha berxwedana wê ya li hember korozyonê pir baş nîşan dide. Ev yek ji wan alloyên pêşîn bû ku di wesayîtan de dihat bikar anîn û îro jî berdewam dike, bi taybetî di îzolasyonên germê de.
2024
Rêzeya alumînyûmê ya 2xxx bi sifirê hatiye çêkirin. 2024 pir caran di çêkirina pistonan, pêkhateyên şikestinê, rotoran, silindiran, teker û gerokan de tê bikar anîn ji ber ku ew hêz û berxwedana westandina hêja nîşan dide.
3003, 3004, 3105
Rêzeya alumînyûmê ya manganezê ya 3xxx xwedî şiyana şekilgirtinê ya pir baş e. Hûn ê bi îhtîmaleke mezin 3003, 3004 û 3105 bibînin.
3003 xwedî hêz, şiyana baş a şekildanê, xebitandinê û kapasîteyên kişandinê ye. Ew pir caran ji bo boriyên otomobîlan, panelan, û her weha ji bo avêtina hêzê ji bo hîbrîd û EV-yan tê bikar anîn.
3004 gelek taybetmendiyên 3003 parve dike, û dikare ji bo panelên grilê yên kabloyê û radyatoran jî were bikar anîn.
3105 xwedî berxwedana korozyonê, şikilgirtin û taybetmendiyên weldingê yên pir baş e. Ew di pelên laşê otomobîlan de, ji bo karanîna di perdeyan, derî û panelên erdê de tê dîtin.
4032
Aluminiuma rêzeya 4xxx bi silîkonê hatiye çêkirin. 4032 dê ji bo pistonan, pêlên kompresorê û pêkhateyên motorê were bikar anîn ji ber ku ew qabîlîyeta xwe ya qayîmkirinê û berxwedana li hember şikestinê ya hêja nîşan dide.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
Rêzeya 5xxx yek ji wan ên herî populer e ji bo karosên otomobîlên ji alumînyûmê. Hêmana wê ya sereke ya alloykirinê magnezyûm e, ku bi zêdekirina hêzê tê zanîn.
5005 di panelên laş, depoyên sotemeniyê, plakayên rêvebirinê û lûleyan de xuya dike.
5052 wekî yek ji alavên herî bikêrhatî tê hesibandin û di encamê de di gelek pêkhateyên otomobîlan de xuya dike. Hûn ê wê di depoyên sotemeniyê, treylerên kamyonan, plakayên daliqandinê, panelên pêşandanê, braket, frenên dîsk û defê, û gelek parçeyên din ên ne-krîtîk ên otomobîlan de bibînin.
5083 ji bo pêkhateyên otomatîkî yên tevlihev ên wekî bingehên motorê û panelên laş pir baş e.
5182 wekî bingehek avahîsaziyê ji bo karosên otomobîlan xuya dike. Her tişt, ji piştgirên avahîsaziyê bigire heya derî, kapût û plakayên dawiya baskê pêşiyê.
5251 di panelkirina otomatîk de tê dîtin.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
Rêzeya aluminiumê 6xxx bi magnezyûm û silîkonê ve hatiye çêkirin, ew bi hin ji baştirîn kapasîteyên derxistin û rijandinê pesnê xwe didin, û karakterek qedandina rûyê îdeal nîşan didin.
6016 û 6022 ji bo pêçandina karoserê otomobîlan, derî, qapaxên bagajê, ban, baskên qalikê û plakayên derveyî têne bikar anîn ku berxwedana li hember şikestinan girîng e.
6061 taybetmendiyên qedandina rûyê berbiçav, berxwedana li hember korozyonê û berxwedana bilind nîşan dide. Ew di endamên xaçerêyî, firênan, şaftên perwaneyan, laşên kamyon û otobusan, kîsikên hewayî û depoyên wergir de xuya dike.
6082 xwedî yek ji baştirîn berxwedana li hember bandorê ye. Ji ber vê yekê, ew ji bo çarçoveya hilgirtina bar tê bikar anîn.
6181 wekî panelên laşê derveyî digire.
7003, 7046
7xxx çîna alloy a herî bihêz û bi hêza herî bilind e, ku bi çînko û magnezyûmê ve hatiye alloykirin.
7003 alloyek derxistinê ye ku bi piranî ji bo şeklên weldkirî di çêkirina tîrêjên bandorê, şemitokên kursiyan, xurtkirina bumperê, çarçoveyên motorsîkletan û çerxan de tê bikar anîn.
7046 xwedî şiyana derxistina vala û karakterek baş a weldingê ye. Ew di sepanên dişibin 7003 de xuya dike.
Pêşeroja Aluminumê di Otomobîlan de
Em hemû sedem hene ku bawer bikin ku tiştê ku hilberînerên otomobîlan di dawiya salên 1800-an de fêr bûn îro jî rast e: aluminium ji bo wesayîtan hilbijartinek berbiçav e! Ji dema ku cara yekem hate destnîşan kirin, alloy û teknîkên çêkirinê yên pêşkeftî tenê karanîna aluminiumê di otomobîlan de zêde kirine. Digel fikarên gerdûnî yên li ser domdarî û bandora jîngehê, tê payîn ku aluminium bandorek girîng û kûr li ser pîşesaziya otomobîlan bi dest bixe.
Nivîskar: Sara Montijo
Çavkanî: https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(Ji bo binpêkirinê, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin jêbirin.)
Ji aliyê May Jiang ve ji MAT Aluminum hatiye edîtkirin
Dema weşandinê: 22ê Gulana 2023an
