1. Destpêk
Ronahiya Otomatê li welatên pêşkeftî dest pê kir û di destpêkê de ji hêla govendên otomobîlên kevneşopî ve hate rêvebirin. Bi pêşkeftina domdar re, ew demek girîng qezenc kiriye. Ji dema ku Hindistan yekem alkol bikar anîn da ku di sala 1999-an de hilberîna otomobîlên otomobîlên yekem li serîlêdanên otomobîlan ên ji ber ku feydeyên xwe yên dendik, hêz û hişkiya taybetî, Baweriya elastîk û bandora baş, recyclabilityek bilind, û rêjeya nûvekirinê ya bilind. Di sala 2015-an de, rêjeya serlêdana aloziya aluminium di otomobîlan de ji% 35 derbas bûbû.
Ronahiya Otomatê ya Chinaînê ji 10 salan kêmtir dest pê kir, û hem jî teknolojî û asta serlêdanê li pişt welatên pêşkeftî yên mîna Almanya, Dewletên Yekbûyî û Japonya. Lêbelê, digel pêşveçûna wesayîtên nû yên enerjiyê, ronahiya materyalê bi lez pêşve diçe. Leveraging rabûna wesayîtên nû yên enerjiyê, teknolojiya ronahiya Chinaîn a Chinaînê ji bo kişandina bi welatên pêşkeftî re pêşengiyek nîşan dide.
Bazara materyalên ronahiyê ya Chinaînê berbiçav e. Ji aliyekî ve, ligel welatên pêşkeftî li derveyî welat, teknolojiya ronahiya Chinaînê dereng dest pê kir, û giraniya bargirê ya giştî mezintir e. Fikirîna pîvanê ya materyalên sivik ên li welatên biyanî, li wir jî ji bo pêşkeftina li Chinaînê cîhek heye. Ji aliyekî din ve, ji hêla polîtîkayan ve, pêşveçûna bilez a pîşesaziya enerjiya nû ya Chinaînê dê daxwazê ji bo materyalên sivik bike û pargîdaniyên otomobîlan teşwîq bike ku berbi ronahiyê ve biçin.
Başbûna başbûnê û standardên sotemeniya sotemeniyê bi zorê ye ku bilezkirina tîrêjê ya tîrêjê. Chinaîn di sala 2020-an de standarokên VI DI-ê bicîh kir. Li gorî "Rêbaza Nirxandinê û Nîşaneyên Ragihandinê yên Otomobîlên Rêwîtiyê" û "Sazkirina Enerjiyê ya Vehişê ya Rêwîtiyê ya" 5.0 L / KM sotemeniya sotemeniyê Standard. Li cîhê sînorkirî ji bo veberhênanên berbiçav ên di teknolojiya motorê û kêmkirina motorê de, pîvandinên pejirandina ji bo pêkanîna pêkhateyên ronahiyê dikarin bi bandorkerî karesatên wesayîtê û vexwarinên sotemeniyê kêm bikin. Ronahî ji wesayîtên nû yên enerjiyê ji bo pêşkeftina pîşesaziyê bûye rêgezek bingehîn.
Di sala 2016 de, Civata Endezyariya Endezayê ya Otomatîkî ya Otomeniyê, "ku faktorên werzîşê yên wesayîtek nû, ji bo wesayîtên rêwîtiyê, û materyalên nû yên ji bo wesayîtên nû yên ji 2020 heta 2030-an. ji bo pêşkeftina pêşerojê ya wesayîtên nû yên enerjiyê. Lightweighting dikare di wesayîtên nû yên enerjiyê de sînorê cruising û navnîşê "zêde bike. Bi zêdebûna daxwazê ji bo sînorê cruising dirêjkirî, Ronahiya Otomatê ya lezgîn dibe, û firotina wesayîtên nû yên enerjiyê di salên dawî de bi girîngî mezin bûne. Li gorî daxwazên pergala pîvanê û "plansaziya pêşkeftina navîn ji bo pîşesaziya otomobîlê," Tête texmîn kirin ku di sala 2025-an de firotanên Chinaînê ji wesayîtên nû yên enerjiyê ji 6 mîlyon yekîneyan derbas dikin, bi mezinbûna salane ya kompleks rêjeya mezintir 38%.
2.Aluminium taybetmendî û serîlêdanên alloy
2.1 Taybetmendiyên Aluminium Aluminium
Dendika aluminium yek-sêyemîn e ku ji Steel e, ew siviktir dike. Hêza wê ya taybetî heye, kapasîteya qefilandina baş, berxwedana xurtkirina xurt, û recyclableksa bilind. Alloy aluminium bi bingehîn ji hêla magnesium ve têne xuyang kirin, pêşangeha bîhnfirehiya baş, hêzek baş, hêza başbûnê, nebûna ku bi dermankirina germbûnê ve were xurt kirin, û şiyana bi xebata sar. 6 rêze bi ku di serî de ji magnesium û silicon, bi MG2Si re wekî qonaxa bihêzkirina bingehîn pêk tê. Di vê kategoriyê de alloyên herî bi piranî hatine bikar anîn 6063, 6061, û 6005a. 5052 Plateya Aluminium li ser maseya aluminium al-Mg Aluminium e, bi magnesium wekî hêmana alloying sereke. Ew alloyek aluminium ya dij-rust bi gelemperî tête bikar anîn. Ev alloy xwedan hêzek zêde, hêzek zêde ya bextewarî û berxwedana kefroziyê, nikare di navbêna xebata nîv-sar de, di zencîreya xebatê ya nîv-sar de, berxwedana xebata sar, û taybetmendiyên baş ên welding, bi zorê. Ew bi piranî ji bo pêkhateyên wekî panelên aliyê, covers û panelên derî têne bikar anîn. 6063 Alloy Aluminium di rêza el-mg-si de, bi Magnesium û Silicon re wekî hêmanên alloying sereke, hêzek bihêztir a germbûnê ye. Ew Profîla Aliye ya Aluminium-ê Bi Hêza Navîn a Hêza Aluminium-ê re ye, bi gelemperî di pêkhateyên strukturî yên wekî kolon û panelên aliyê de têne bikar anîn da ku hêzê bigirin. Danasînek ji bo Grades Aluminium di Table 1 de tê nîşandan.
2.2 Extrusion rêbazek girîng a aloziya aluminî ye
Alloy alloy rêbazek avakirina germ e, û tevahiya pêvajoya hilberînê di binê stresa sê-rê de aloziya hilberînê pêk tê. Tevahiya pêvajoya hilberînê dikare wekî jêrîn were diyar kirin: a. Aluminium û alloyên din têne melûl kirin û avêtin nav aloziyên aloz ên aluminî yên pêwîst; b. Bîlalên pêşgotinê ji bo derxistinê têxin nav alavên extrusion. Di bin çalakiya sindoqa sereke de, bilêtek aloziya aluminium di nav profîlên pêwîst de bi kaviliya mêjiyê tê damezirandin; c. Ji bo baştirkirina taybetmendiyên mekanîkî yên profîlên Aluminium, dermankirina çareserî di dema an piştî derxistinê de tête kirin, li dû dermankirina pîr. Taybetmendiyên mekanîkî piştî dermankirina pîr li gorî materyalên cûda û rejîmên pîr dibin. Rewşa dermankirina germê ya profîlên kamyonê ya qutiyê di Table 2 de tê nîşandan.
Hilberên Alloy EXTUALED ALLOYUM gelek avantajên li ser rêbazên damezrandina yên din hene:
yek. Di dema dorpêçkirinê de, metalek extruded di qada deformasyonê de stresek zexmtir û yekgirtî ya sê-rê peyda dike û ji ber ku tê qewirandin, ji ber vê yekê ew dikare bi tevahî plastîk a metal pêvajoyê bilîze. Ew dikare were bikar anîn da ku metreyên dijwar ên dijwar ên ku nekarin bi rêve bibin an werin çêkirin û bêne çêkirin û dikarin bêne çêkirin ji bo pêkanîna pêkhateyên cûda yên tevlihev an pêkhateyên cross-ê yên cuda.
b. Ji ber ku geometriya profîlên Aluminium dikare were cûrbecûr, hêmanên wan hişk in, ku dikare hişkbûna laşê wesayîtê baştir bike, taybetmendiyên xwe yên Dynamic-ê baştir bikin.
c. Hilberên bi kargêriya berbiçav, piştî qefilandin û pîrbûnê, hêzek dirêjtir a dirêjtir (r, raz) ji hilberên ku ji hêla rêbazên din ve têne çêkirin hene.
d. Asta hilberê piştî ku derxistina xwedan rengê baş û berxwedana koroziyonê ya baş e, hewceyê hewceyê dermankirina antî-koroziya din.
e. Pêvajoya derxistinê xwedî bertekên mezin, lêçûnên amûr û moşen û moşenên kêm, û lêçûnên guhertina sêwiranê kêm in.
f. Ji ber konteynirbûna xaçperestên aluminium, asta yekbûna pêkhatê dikare zêde bibe, hejmara hêmanan dikare kêm bibe, û sêwiranên cûda yên beşê cuda dikarin pozîsyona welding ya rastîn bi dest bixin.
Berhevdana performansê di navbera profîlên aluminiumê de ji bo kamyonên tîpa qutkirî û sûkê karbonê ya sade di Table 3 de tê nîşandan.
Pêşveçûna pêşkeftina pêşîn a profiles aluminium ji bo kamyonên tîpa qutiyê: Hêza profîla bêtir başkirin û performansa derxistinê ya zêdekirin. Rêbernameya lêkolînê ya materyalên nû ji bo profîlên Aluminium ji bo kamyonên tîpa qutiyê di Figure 1 de tê nîşandan.
3.Aluminium strukturên kamyonê alloy box, analîzkirina hêzê, û verastkirin
3.1 Struktura kamyonê ya aluminium alloy box
Konteynir kamyonê kamyonê bi piranî ji Meclîsa Panelê ya Pêşîn, çep û rastê ya Panelê ya çepê, Meclîsa Panelê ya Derî, Meclîsa Derveyî, Cerdevanan, Cerdevanên Dûr, Cerdevanên Paqij, Kulîlkên Reş, û amûrên din bi şansên pola duyemîn ve girêdayî ye. Kulîlkên laşê kulikê, stûn, bejnên alî, û panelên derî ji profîlên aluminî yên aluminium têne çêkirin, dema ku panel û panelên kulîlkan ji 5052 alloy plakên alloy alloy têne çêkirin. Struktura kamyona qutiya Aluminium ya Aluminium di Figure 2 de tê nîşandan.
Bikaranîna pêvajoya germbûna germ a 6 series aluminium dikare bi beşên kolektîfên tevlihev re were çêkirin, sêwirana profîlên aluminium dikare materyalan hilîne, bicîh bîne û daxwazên têkiliya hevbeş di navbera pêkhateyên cûda. Ji ber vê yekê, strukturên sêwirana sereke û bezên beşê yên bêserûber i û berxwedana demên w li Figure 3 têne nîşandan.
Berhevoka daneya sereke di Table 4 de nîşan dide ku demên pargîdanî yên bêserûber û berxwedana demên ji nû ve planeya aluminî ya sêwirandî ji daneyên têkildar ên Profile-Profile-a Iron-ê çêtir e. Daneyên koordînasyona hişk hema hema hema hema wekî profîla tîrêjê ya hesin-çêkirî ne, û hemî hewcedariyên deformasyonê bicîh tîne.
3.2 Hesabkirina Zehfê ya Zêde
Pêkanîna pargîdaniya barkirinê ya mifteyê, xaçerê, wekî tiştê, stresê herî zêde tê hesibandin. Barkirina nirxê 1,5 t, û xaçerê ye ji 6063-T6 Aluminium bi taybetmendiyên mekanîkî re wekî ku di Table 5 de hatî destnîşan kirin wekî strukturek kantonê ji bo hejmartina hêzê, wekî ku di Figure 4 de tê nîşandan.
Tespîtek Span 344mm, bargirê tevlihev li ser tîrêjê wekî F = 3757 N based li ser bingeha 4.5t, ku sê caran barîna standard standard e tê hesibandin. Q = F / L
Where Q stresa navxweyî ya tîrêjê di bin barê, n / mm de ye; F barê barê ji hêla tîrêjê ve hatî çêkirin, li ser bingeha 3 caran li ser bingeha standard standard, ku 4,5 t e tê hesibandin; L dirêjahiya tîrêjê, mm e.
Ji ber vê yekê, stresa navxweyî Q ye:
Formula hejmartina stresê wiha ye:
Mengê herî zêde ev e:
Bi nirxa bêkêmasî ya moment, m = 274283 n · mm, stresê herî zêde σ = m / (0,05 × w) = nirxa stresê ya herî zêde σ <<5 MPA, ku bi daxwazan pêk tê.
3.3 taybetmendiyên girêdana pêkanîna pêkhateyên cûda
Alloy aluminium xwedan taybetmendiyên welding belengaz e, û hêza wê ya welding tenê 60% ji hêza materyalê bingehîn e. Ji ber girtina perdê ya Al2o3 li ser rûyê alloyê Aluminium, xala melting ya Al2o3 bilind e, dema ku xala melting ya aluminium kêm e. Dema ku alloy aluminium were welded, divê al2o3 li ser rûyê zû zû were şikandin ku hûn welding bikin. Di heman demê de, mayînde ya Al2o3 dê di çareseriya aloziya aluminium de bimîne, li strukturên aloziyê aluminium û kêmkirina hêza alumê aliyê aloziya aliyatîfa aluminium. Ji ber vê yekê, dema ku sêwirana hemî aluminium, van taybetmendiyan bi tevahî têne hesibandin. Welding rêbaza pozîsyona sereke ye, û hêmanên sereke yên barkirinê yên sereke bi pêlikan ve girêdayî ne. Têkiliyên wekî strukturên rivet û dovetail di hejmarên 5 û 6 de têne destnîşan kirin.
Struktura bingehîn a laşê hemî-aluminium avahiyek bi bezên horizontal, stûnên vertical, bejnên vertik, û pêlên berfê bi hevûdu re vedihewîne. Di navbera her tîrêja horizontal û stûna vertical de çar xalên girêdan hene. Pîvanên girêdanê bi gaskên serrated re têne çêkirin ku bi dirûvê tîrêjê ya tîrêjê ya rûreş, bi bandor pêşîgirtina diruşmeyê. Heşt xalên quncikê bi piranî ji hêla navgîniya çîmentoyê ve têne girêdan, bi pêlavên xweser û xweser ve girêdayî ne, û ji hêla 5mm ve plakên aluminî yên 5mm ve hatine pêşandan. Xuyangiya derveyî ya qutikê no xalên pêwendiyê an eşkere tune, xuyangkirina dirûvê giştî ya qutikê.
3.4 SE SENCHRONOUS TEKNOLOGY
Teknolojiya Endezyariyê ya Synchronous ji bo çareserkirina pirsgirêkên mezin ên ji ber pêkhateyên mezin ên berhevkirî yên ji bo pêkanîna pêkhateyên li laşê laş û tengasiyên di dîtina sedemên derûdora. Bi analîzên cae (binihêrin Figure 7-8). .
4. Bandora ronahiyê ya kamyonek alloy boxê ya aluminium
Digel laşê kulikê, aloziyên aluminium dikarin ji bo şûna zeviyên cihêreng ên konteynerên kamyonê, wek mudguard, cerdevan, cerdevanên derî, û pêlên derî, û pêşangehên pêşîn ên pêşîn ji 30% ber 40% ji bo parçeya bargehê. Bandora kêmkirina giran ji bo 4080mm × 2300mm × 2300mm × Tabloyê tê nîşandan.
Bi cîhkirina kevneşopiya kevneşopî ya ji bo pêkhateyên otomatîkî, ne tenê dikarin bandorên ronahiyê yên baş werin bidestxistin, lê her weha dikare ji bo berhevkirina sotemeniyê, kêmkirina emeliyatê, û performansa wesayîtê ya baştir bike. Heya niha, li ser tevlêbûna ronahîkirina şewitandina sotemeniyê ramanên cihêreng hene. Encamên Lêkolînê yên Enstîtuya Aluminium ya Navneteweyî di Figure 9 de têne nîşandan. Her% 10 kêmkirina giraniya wesayîtê dikare ji% 6% 8% kêm bike. Li ser bingeha îstatîstîkên navmalî, kêmkirina giraniya her rêwîtiya her rêwîtiyê ji hêla 100 kg ve dikare ji hêla 0.4 l / 100 km ve vexwarinê sotemeniyê kêm bike. Beşdariya tîrêjê ya şewitandina sotemeniyê li ser encamên ku ji rêbazên lêkolînê yên cihêreng hatine wergirtin, ji ber vê yekê hin cûrbecûr heye. Lêbelê, ronahiya otomatê de bandorek girîng li ser kêmkirina vexwarina sotemeniyê heye.
Ji bo wesayîtên elektrîkê, bandora ronahiyê hê bêtir diyar e. Niha, yekîneya enerjiya enerjiyê ya batterên hêza elektrîkê bi girîngî ji ya wesayîtên şewitandî yên kevneşopî cûda ye. Giraniya pergala hêzê (tevî batterê) wesayîtên elektrîkê bi gelemperî% 20% 30 ji 30% ji giraniya wesayîta giştî hesab dike. Di heman demê de, hilweşandina di navbêna performansê ya batteran de pirsgirêkek cîhanî ye. Berî ku di teknolojiya batterê ya performansê ya bilind de serfiraziyek mezin hebe, Ronahî rêyek bi bandor e ku ji bo baştirkirina rêwîtiya wesayîtên elektrîkê. Ji bo her 100 kg kêmbûna giraniya wesayîtên elektrîkê dikare ji% 6% ji% 6 zêde bibe (têkiliya kêmkirina giran û sînorê cruising di Figure 10 de tê nîşandan. Niha, sînorê rêwîtiya wesayîtên elektrîkê nikare hewcedariyên pir kesan bicîh bîne, lê kêmkirina giraniya bi mîqdarek dikare bi rengek girîngî baştir bike, fikar û başkirina ezmûna bikarhênerê baştir bike.
5.concîsan
Digel vê yekê, strukturên hemî aluminumê ku di vê gotarê de tête çêkirin, wek panelên hingivê yên aluminium, çarçikên aluminiumê, an konteynirên aluminium, û konteynirên hesinî yên hesin hene . Ew feydeyên giraniya sivik, hêza xwe ya taybetî, û berxwedana koroziyonê ya baş hene, û ji bo parastina korpoziyonê hewceyê rengê elektrophoretic, kêmkirina bandora jîngehê ya rengê elektrophoretîk. Kamyonê qutiya aliyê Aluminium bi bingehîn pirsgirêkên giraniya zêde, ne lihevhatinê bi daxuyaniyan, û xetereyên birêkûpêk ên parçeyên barhilgir ên hesin ên kevneşopî çareser dike.
Extrusion ji bo Aluminium Aluminium e, û profîlên Aluminium xwedan taybetmendiyên mekanîkî yên hêja ne, ji ber vê yekê beşa hişk a pêkhatî bi relativ e. Ji ber cross-cross-ê, aloziyên aluminium dikarin kombînasyona fonksiyonên pirrjimar pêk bînin, wê ji bo ronahiya otomatîkî ya ji bo avakirina otomobîlê çêbikin. Lêbelê, serîlêdana berfireh a aloziyên aluminiumê bi kapasîteya sêwirana bêkêmasî ya ji bo parçebûnên alloyîlî yên aliye, damezrandin û pirsgirêkên welding, û lêçûnên zêde û lêçûnên zêde ji bo hilberên nû. Sedema sereke hîn jî ev e ku aloziya aluminium ji Steel bêtir berî ku ekolojiya vezîvirandinê ya aloziyên aluminium zêde dibe pîr dibe.
Di encam de, dê çarçoveya serîlêdanê ya Aluminium di otomatîkê de berfireh bibe, û karanîna wan dê zêde bibe. Di navbêna tomarkirina enerjiyê de, kêmkirina pîşesaziya enerjiyê ya nû, bi têgihîştina pîşesaziya aluminium û çareseriyên bi bandor re pirsgirêkên serlêdana aluminium
Ji hêla May Jiang ve ji Mat Aluminium ve hatî guhertin
Demjimêra paşîn: Jan-12-2024
